在摩托车发动机中，活塞是将燃料爆发力向外传递的第1个零件，其首当其冲地承受着燃烧室内高温、高压的强烈冲击。当发动机接近满负荷工作时，活塞头部的中心温度可达330～430℃，裙部的工作温度也有150～180℃。高温一方面使活塞材料的机械强度显著降低，另一方面还会使活塞受热膨胀，容易破坏与气缸之间的配合间隙，而且温度分布不均匀，也会造成热应力。

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